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我来！”待一众金仙不甘、憋闷的离开后，乾元老祖看向天刑。

> 厂商新闻《原创 | 中国战力的里程碑事件，世界性海军进入快车道！》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-08 16:20

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福建舰服役了！在占豪看来，这是一个具有伟大意义的时刻。未来多年后回顾，这一事件的非凡价值会更加凸显。因为自这一天始，中国蓝水海军作为一支能够与世界最强力量“掰手腕”的存在，正式登上了历史舞台。

福建舰正式服役，不仅意味着中国海军从“家门口”走向了“深蓝”，更标志着我国在工业、科技与战略意志上完成三重突破，实现了全球海洋综合实力的历史性跨越，奠定了世界性大国海军的坚实基石。

什么叫“世界性海军”？简言之，就是能在东太平洋、印度洋、地中海乃至大西洋这些全球主要海域能逐渐形成常态化巡航部署、独立作战、实施战略威慑与力量投送的能力。这种能力的核心载体，是具备高续航、高战力、高可靠性的大型电磁弹射航母及其配套远洋打击群。

可能有人会问，之前我们的辽宁舰和山东舰不可以吗？

过去，辽宁舰和山东舰让中国实现了“有航母”的零突破，并在第一岛链内依托陆基支援形成有效战力。但受限于常规动力、滑跃起飞方式、吨位不足（约6万吨）及有限自持力等因素，其远洋作战能力与美国航母舰队相比是有较大差距的，虽然在补给支撑下有些地方也能去，但难以支撑真正的全球行动。说白了，它们是在家门口练兵、守土的利器，而非远征大洋的战略平台，这也是为什么我们看到过两艘航母舰队在南海、西太平洋巡弋的身影，却没有在印度洋进行巡航的原因所在。

从11月5日开始，福建舰的入列，彻底改变了这一格局。占豪想从如下5个方面，与战友们探讨一下福建舰对中国远洋海军的战力。

一、福建舰的技术代差优势，使其成为全球最先进的常规动力航母

福建舰满载排水量超8万吨，采用平直通长甲板设计，配备3条国产电磁弹射系统，是当前全球最大、技术最先进的常规动力航母，也是继美国“福特”级之后全球第二型装备电磁弹射系统的航母，是世界上唯一一条中压直流的电磁弹射系统。中国的电磁弹射技术并非模仿美国，而是实现了后发超越。

其实，福建舰可能除了动力上还不如美国航母、吨位上略小以外，其它技术水平和作战能力都是超过美国最先进航母的。据央视军事报道，福建舰已完成歼-35隐身战机、歼-15T重型舰载机和空警-600预警机的弹射起降试验，验证了系统的成熟度与稳定性。更值得关注的是，该系统采用中压直流综合电力架构，相较美国“福特”级使用的中压交流系统，在能量转换效率、系统响应速度、故障率控制等方面具有显著优势。

可能有人会问：中压直流电磁弹射凭什么比中压交流更先进？关键在于能量使用的“直接性”。

中国的方案是“一步到位”：将电力直接存入超级电容中，需要时瞬间放电，产生巨大电磁力将飞机弹射出去。

美国的方案则“分两步走”：先把电力转换成飞轮的旋转机械能存起来，弹射时再把这股机械能释放出去。

“一步到位”的方式更直接、损耗更小，因此中国的弹射器具备力量更猛、速度更快、故障更少的先天优势。结果就是，福建舰能从容弹射重型战机歼-15T和大型预警机空警-600，而福特号的弹射器至今仍难以可靠保障F-35这类中型战机的起降。在决定胜负的舰载机出动率和作战半径上，谁更具优势，一目了然。

尤为关键的是弹射能力上限，有说是35吨，有说是45吨，甚至还有人说是70吨。70吨肯定是不可能的，完全没必要，但35吨大概率是有的，因为满载的情况下歼15T是33吨，空警600是32吨，未来到了核动力航母的时候，相信这个弹射能力会更强，更大、更重六代机与更强的预警机、无人机也必然可以部署。

反观美军，“尼米兹”级蒸汽弹射器最大放飞重量约为28吨；“福特”级虽号称先进，但至今尚未完成F-35C的全流程电磁弹射测试，特朗普政府时期甚至一度考虑恢复蒸汽弹射作为过渡方案，但可悲的是美国的蒸汽弹射公司已经倒闭两三年了。不过，与美国蒸汽弹射公司合作的中国公司还在，特朗普可以考虑把蒸汽弹射的生产与维护任务交给中国公司。

相比美国而言，中国已率先实现隐身舰载机——歼35在全球范围内的首次电磁弹射实战化验证，空警-600预警机也已完成满油满弹状态下的弹射起飞。这种前瞻性布局，使福建舰虽为常规动力，但在核心作战效能层面，已经对美现役主力航母构成实质性“代际压制”。无论你服不服，中国的福建舰无论是舰载机、预警机、电磁弹射的能力都是超越美军航母的，这也就意味着仅仅从航母的性能而言，福建舰的作战能力就优于美军航母。

二、福建舰的舰载航空联队体系化构建，形成“制空+制海+预警”黄金组合

过去，航母战斗力的灵魂在于舰载机，那么咱们就先从舰载机这个维度进行一下比较。福建舰标配“五件套”：歼35隐身战斗机、歼15T重型多用途战机、歼15DT电子战飞机、空警600预警机和直20系列直升机。这套组合不仅功能齐全，且凭借后发优势全面优于美军现役配置。

歼15T作战半径超过1500公里，载弹量达8吨以上，远超美军F/A-18E/F“超级大黄蜂”的700公里作战半径；歼35作为第五代隐身舰载机，配合PL15远程空空导弹，可在敌方防空体系外发起先制打击；空警-600预警半径超500公里，构建起覆盖600公里范围的空中指挥中枢。三者通过高速数据链融合，形成“探测—拦截—打击—评估”闭环杀伤链，极大提升战场感知与反应效率。

更重要的是，电磁弹射使舰载机得以“满油满弹”起飞。滑跃起飞时代，歼-15需大幅减重才能离舰，导致“腿短拳轻”，实战效能大打折扣；如今，福建舰单日舰载机出动架次可达百架次以上，搭载量稳定在65-85架之间，远超辽宁舰、山东舰时期的水平。这种高效出动能力，意味着航母打击群可在72小时内维持高强度持续作战，真正具备远洋持久存在与快速反应能力。

坦率说，就这种舰载机的作战能力，世界上独一档，任何国家都无法匹敌！

三、055驱逐舰+两栖攻击舰加持，打造全球最强航母打击群

福建舰的意义不仅在于航母本身，更在于其作为核心构建的完整远洋作战体系。中国海军目前已批量列装055型万吨级驱逐舰，其综合作战能力被国际防务界广泛认为大幅超越美军现役“阿利·伯克”级驱逐舰与“提康德罗加”级巡洋舰。

据公开资料分析，055型驱逐舰已配备YJ21高超音速反舰导弹，其射程可达约1500公里。这一打击半径已显著超出美军航母舰载机的典型作战范围（约700–1000公里），从而使我方能够在敌方火力圈外发起“非接触式”精确打击。

在这一作战逻辑下，海战的核心打击任务由驱逐舰承担，舰载机的职能则更侧重于争夺制空权、保障驱逐舰安全前出。具体而言，055驱逐舰可在空警-600预警机的指挥引导下，与歼-15T、歼-35及直-20等舰载机构成一体化的防空与制海网络，实现对相关海域的全面控制。

由此，福建舰战斗群可在敌方航母无法触及的距离上，建立起半径超过2000公里的火力威慑圈。加之我方具备覆盖8000公里级的远程侦察能力，可对敌方航母动向实施持续跟踪与定位。这种“看得远、打得远、打得准、防得住”的体系优势，将在现代海战场中形成明显的非对称压制能力。

不仅如此，随着075型两栖攻击舰已服役，076型正在建造中，我们的航母舰队还有更加深远的作战能力。因为，如果我们的航母舰队配上像075、076这样的两栖攻击舰，这些舰艇就可直接搭载咱们的陆军合成旅、武装直升机与无人装备，实施立体登陆作战。当福建舰提供制空掩护、055提供远程火力压制、075/076实施兵力投送，中国海军便拥有了集海战、威慑、登陆于一体的全天候远征能力。这种多维一体的打击群架构，是传统海军强国尚未完全整合的作战模式，代表着未来海上力量运用的新范式。当然，这些也是占豪根据咱们海军装备作战能力的推断，不代表实际如此，大家可以举一反三地参考。

四、常态化部署机制成型，迈向“蓝水海军2.0时代”

随着三航母时代的开启，中国海军首次具备“三三制”轮换部署能力：一艘维护、一艘待命、一艘前沿部署。这意味着西太平洋将不再出现中国航母力量真空期，区域主导权逐步由被动应对转向主动塑造。

虽然我们还没有足够多的海外补给基地，但中国在吉布提设立的首个海外保障基地，在柬埔寨云壤港也已经开始投入运营，这意味着咱们的福建舰在印度洋的巡航肯定是没问题的。更何况，咱们在斯里兰卡和马尔代夫都有港口，在巴基斯坦还有瓜达尔港，在缅甸有皎漂港，在马来西亚有皇京港······这些港口未来就不准我们航母进行补给吗？占豪认为，确保印度洋的巡航需要肯定没问题的。

当然，有了福建舰，过去所谓的“马六甲困局”是肯定不存在了，就这样的航母舰队，再加上我们在南海的岛礁，美军就是把吃奶的劲都用上，他也控制不住马六甲了！不仅如此，在占豪看来，中国航母舰队不久的将来必然会在印度洋、地中海实现可持续部署，真正意义上完成从“区域性存在”向“全球性投送”的跨越。

五、中国航母建造将进入新高潮

中国航母事业的发展，正从技术突破迈向体系化、规模化建设的新阶段。这一进程的背后，不仅体现了国家战略意志的坚定，更关键在于拥有了强大而高效的工业产能作为坚实支撑。近年来，中国造船工业所展现出的速度、质量与多任务并行能力，已成为推动海军现代化转型的核心引擎。

江南造船厂的建造效率便是最生动的例证。其承建的“福建舰”从正式开工到成功海试，仅用了不到四年时间。这一周期不仅远超同期国外同类大型航母的建造速度，更在过程中成功攻克了电磁弹射系统、全舰综合电力系统等一系列尖端技术难题，实现了从“会造”到“快造、精造”的能力跃升。与此同时，沪东中华造船厂也在同步推进076型两栖攻击舰的建造工作。两型主力战舰的并行建造，充分证明了中国造船工业已摆脱了过去“逐舰攻关”的模式，进入了“多型号、批量化”下饺子的成熟阶段，形成了可持续的舰艇交付节奏。

从最新网上曝光的消息看，我国新航母已经开造了，而且种种消息表明，很可能是南北同时开建。基于当前稳健加速的建造节奏进行推算，到2030年前，中国海军很可能会拥有5艘航母，同时再拥有10多艘075和076的两栖攻击舰为战略辅助、并由20多艘055型万吨大驱担当护航主力的全球性远洋舰队。这一规模结构将构成一个功能互补、火力强大的海上综合作战体系。如果我们放眼未来10年，可能就是七八艘航母舰队的规模。

与此形成鲜明对比的是，美国海军正面临舰队更新换代的巨大压力。现役的“尼米兹”级航母正加速退役，而新一代“福特”级却因电磁弹射系统、先进拦阻装置等关键技术稳定性不足，导致建造进度一再延误，形成“老舰退得快，新舰接不上”的尴尬局面。其造船基础设施的老化与舰艇建造成本的失控，更进一步拖累了舰队更新的整体步伐。

在此消彼长的实力对比趋势下，未来十年的西太平洋乃至全球海域的力量格局将迎来深刻重塑。中国海军将凭借其规模可观、技术先进且年轻化的远洋舰队，逐步建立起强大的区域控制与力量投送能力。尤其在西太核心水域，中国将有望依托完整的体系化战力，在局部形成对美军的非对称优势。这意味着，中国海军将从“近海防御”的坚定执行者，稳步迈向“全球存在”的重要参与者，其蓝水海军身份将得到真正的实力印证。

福建舰服役，是中国海军百年梦想的兑现，更是国家战略能力的质变。它不仅是一艘战舰，更是中国工业体系、科技实力与制度优势的结晶。从此，中国不再只是西太平洋的参与者，而是全球海洋秩序的塑造者之一。

当然，这对中国来说并不是终点，而是一个新的起点。未来的深蓝，属于敢于挑战极限、勇于自主创新、善于体系整合的国家。我们正在这条路上，稳步前行。福建舰启航，不只是军舰出港，更是民族复兴航程中的又一座灯塔！新的世界海军时代，终于到来了！

来源|占豪

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/z-cB3RtdYbktPZ60vq50cw

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